DPRJ wiki (α)

帝急帝都線及び帝急京城線のターミナル駅として開業した。地上部分は全て帝都急行電鉄の路線のみ通っており、私鉄最大級の通過型ターミナルとなっている。後にHikari Metro海森線が地下を通るようになり、中京都内では新帝都中央駅や京城駅に次ぐ交通結節点として機能している。鶴舞地区は今後最も発展が期待される地域となっている。

帝急帝都線
◀栄町	新帝都中央▶
帝急京城線
◀築港	大須▶
帝急京城新線
	京城▶
Hikari Metro海森線
◀UBRアイランド?	鶴舞▶

• 2018年10月

帝急京城線及び帝都線の敷設に伴いターミナル駅として計画、建設が開始される。

• 2018年11月頃

開業。

• 2019年1月

駅メロ設置。

• 2020年5月

大規模改築工事を開始。

• 2020年10月

駅部分の工事が完了し、駅南の高層ビル建設が進行中。

2層構造で1階部分が2面3線、2階部分が3面5線の計5面8線となっている。
1階は帝都線急行線(準急・急行)と京城新線方面の列車が停車し、帝都線特急は通過する。
2階は帝都線緩行線と、京城線全種別(各停・区間急行・特急)が停車する。

階層	番線		路線	方向	行き先
1階		1	帝都線急行線／京城新線	上り	新帝都中央、南町田空港?／京城
		2	帝都線急行線	下り	津（爆笑）、桜ヶ丘、和田センター
		3	京城新線
2階		4	帝都線緩行線	上り	新帝都中央、南町田空港?
		5	京城線		京城
		6	帝都線緩行線	下り	津（爆笑）、桜ヶ丘、和田センター
		7	京城線		四日市、中池
		8

• 鶴舞公園

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