DPRJ wiki (α)

武佐嶋グループ中心的な企業。
伊武県を結ぶ唯一の在来線で、南町田からは南町田急行と現在は直通運転を行なっている。Hikari Metro東通線との直通運転もされている。管理人はカヴラトリ。

保有路線は掛橋と新織田原から群豊、久居を通り石酢に行き着く群豊線と群豊と崖潘坊を結ぶ束定線、新織田原?から天登を結ぶ天日線元々群豊線は新帝都を通るJRの計画であったが、ほかの路線の敷設が終了せず、特に群豊と久居の交通が非常に不便や状態が続き、カヴラトリが計画を忘れて動き出し独自の計画案として現在の群豊線が敷設されたという経緯がある。ほんとこいつポンコツだな
その規模から大手私鉄として扱われている鉄道では数少ない最初から大手私鉄扱いだった。
交通面の開発の遅れが見られるDPRJ東部を結ぶ貴重な路線となっており、今後の開発への後押しになると期待されている。

DPRJ東部をコの字に走る路線。鉄道開発の遅れていたDPRJ南東部から中京都へのアクセスを容易に、武佐嶋グループの潤沢な資金の誇示を目的として開発された。軍基地のある久居や塩崎を通るほか、東通線との直通運転を行うため路線の大半が地下路線で地下鉄群豊線への改名も議論に上がる。DPRJの私鉄路線の中でもかなりの距離を誇りトンネルの工事、カヴラトリの活動休止も相まって着工から完成までに約10か月ほどを要した。東部の沿線開発が進むことを期待する。
カヴラトリの活動休止により未完成に終わる可能性が浮上していたが復帰後の2020年2月16日、無事開通した。

駅番号	駅名	直通先路線	乗り換え先
MG-01	新織田原駅		JHR東南線 朱急線
MG-02	田都駅?	東通線
MG-03	南町田駅		JHR東北線 南町急行線
MG-04	豊田駅?		朱急線
MG-05	群豊駅		JHR 束定線 朱急線
MG-06	万銀駅		朱急線
MG-07	世露亞駅?
MG-08	久居駅?
MG-09	南久居駅?
MG-10	宇由仁駅?
MG-11	塩崎駅?
MG-12	西塩崎駅?
MG-13	石酢駅		塩崎線
	掛橋方面
MG-00	掛橋駅		真壁広域メトロ南北線 Hikari Metro中京線 南北リニア高速線
MG-05	群豊駅		JHR 束定線 朱急線

決して足底ではない
群豊と崖潘坊を結ぶ路線。距離も短く地上を通り、いっそとカヴラトリが工事を半分ずつ行ったため一瞬で開通した。性器の大発展はこれに乗れば見に行けます。

駅番号	駅名	直通先路線	乗り換え先
MS-01	群豊駅		JHR東北線 束定線 朱急線
MS-02	リニア駅前駅?		北東リニア高速線
MS-03	学園前駅
MS-04	崖潘坊駅

新織田原からさらに足を延ばして東側の交通を充実させる目的で敷設されたがカヴラトリの怠慢によりほかの路線の方が充実してきてから完成した。
これに乗ると実質的に武佐嶋鉄道を群豊線と天日線で一周することができる
路線のほとんどが地下なため群豊線と同じく地下鉄天日線に改名すべきという議論が定期的に湧き上がる。

駅番号	駅名	直通先路線	乗り換え先
MT-01	新織田原駅	群豊線	JHR東南線 朱急線
MT-02	新朝日駅		JHR南部線
MT-03	本崎駅		JHR南部線 南北リニア高速線
MT-04	北天登駅?
MT-05	天登中央駅

開発の足掛かりとしての敷設よりも開発済みの地域への敷設が多いため保有路線の半分以上が地下を通っており、事実上の地下鉄状態になっている。
地下区間がない路線は束定線のみである

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