DPRJ新世界で最も古い駅の一つである。DPRJ新世界移行後、織田原市の開発に伴い建設された。
計画当初、本駅にもJHRが停留すると考えられていたが、立地の関係上、対岸に
新織田原駅が開業する。また、本駅で南部急行線と当時の
織田急線が接続する予定だったが、諸事情により朝日駅で接続した。
2019年5月下旬ごろより、
Hikari Metro線の織田原駅停留に伴い地下化工事を開始した。これにより、従来の織田急線の高架ホームは廃止され、地下に新たにホームが2面(島式)が設置された。
諸事情により織田原駅のある部分は新帝都に編入されたが、当面駅名の変更はないという。