テンガポール市の主要な公共交通機関として計画・建設されている。
テンガポール島は地上に鉄路を建設する余裕が無く、都市建設当初からモノレールまたは地下鉄が計画されていた。林立する高層ビルや都市景観への配慮によりモノレールの建設が制限されたため、モノレールの計画は消滅した。
当初は島内で完結する予定であったが、新帝都で新たに建設されテンガポールとの関係も深い京城地区や、更にその先の鶴舞地区、
津(爆笑)市へ直接アクセス出来る路線とするため、大陸と島内を結ぶ海底トンネルを建設し新帝都まで延伸された。
京城駅から先の
帝急鶴舞駅にて帝急線と直通運転を行っている。
津(爆笑)駅及び
潮岬駅まで運行する。
2020年、同じくkinntyannが運営する
Hikari Metroに吸収合併され
致島線として運営されてい
た。
テンガポール島が消滅した現在、現地にある遺物としては唯一の建築物である。